Es gibt viele Unterschiede zwischen Winter- und Sommerreifen, zum einen wofür sie verwendet werden sollen. Sommerreifen sollten im Sommer und nicht im Winter verwendet werden. Winterreifen sollten für den Sommer und nicht für den Winter verwendet werden. Daher ist es wichtig, den Reifenwechsel vor dem Wetterumschwung durchzuführen. Einige der Hauptunterschiede liegen in der Gummimischung und dem Profildesign.
Verwendete Gummimischung
Die für den Sommer verwendete Gummimischung ist während des im Sommer herrschenden Temperaturintervalls weich und flexibel. Die Weichheit gibt einen guten Griff und eine hervorragende Leistung.
Der Winterreifen hat eine Gummimischung, die von Minusgraden bis zum Gefrierpunkt weich ist. Dies stellt sicher, dass Sie einen Reifen haben, der weich bleibt und nicht hart und unflexibel wird. Sie benötigen die Flexibilität des Gummis, um Ihnen die Leistung und den Grip während der Wintersaison zu bieten. Was macht die Gummimischung für Sommerreifen geeignet, dann schlecht für Winterreifen und umgekehrt.
Profildesign
Das Profil von Sommerreifen ist in der Regel relativ flach. Sie möchten, dass so viel Gummi mit der Oberfläche in Kontakt kommt, dass Sie die beste Leistung erzielen. Die Rillen sind so dimensioniert, dass sie bei Wasser auf der Fahrbahn seitlich Wasser ableiten. Wird das Wasser nicht abgelassen, kommt es zu Aquaplaning, bei dem der Reifen den Kontakt zur Fahrbahn verliert und nun über das Wasser gleitet. Dies bedeutet, dass Sie Ihr Fahrzeug nicht kontrollieren können. Die Kontrolle wird zurückgewonnen, wenn der Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn hergestellt wird, was bei einer Verringerung der Geschwindigkeit der Fall ist.
Das Profil sieht bei Winterreifen tendenziell robuster aus, da sie für guten Grip im Schnee gebaut sind. Die Rillen müssen auch mit Matsch und Schnee fertig werden, im Gegensatz zu den Sommerreifen, die hauptsächlich mit Wasser umgehen.
Die Winterreifen können aus der Lauffläche herausstehende Spikes aufweisen, um eine bessere Reibung bei den sogenannten Spikereifen zu gewährleisten. Bei Reifen ohne Spikes können kleine kristallförmige Mineralien vorhanden sein, die die notwendige Reibung erzeugen können. Sowohl die Spikereifen als auch die Reifen ohne Spikes sind gut für Winterbedingungen. Die Stollen sind besser auf eisigen Oberflächen und festem Schnee. Wenn diese Bedingungen in Ihrer Gegend herrschen, sind Sie mit einer Option mit Stollen wahrscheinlich besser dran.
Auch wenn die Reifen von der Seite höchstwahrscheinlich sehr ähnlich aussehen werden, wie Sie sehen können, gibt es ziemlich große Unterschiede zwischen Sommer- und Winterreifen. Beide haben ihren Platz, wenn sie die beste Leistung erbringen. Wenn Sie also die beste Leistung für Ihr Auto erzielen möchten, müssen Sie das Beste aus beiden Welten kombinieren. Bei beiden Reifen müssen Sie sicherstellen, dass die Profiltiefe mehr als 4 mm beträgt, und Sie müssen sicherstellen, dass genügend Luft in den Reifen ist. Eine regelmäßige Reifenwartung ist das ganze Jahr über unerlässlich.
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